Digitalizacja, także w technologii 3D, pozwala w szerszym stopniu, niż kiedykolwiek w historii ludzkości, udostępniać dziedzictwo kulturowe. Spore osiągnięcia ma w tym zakresie Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku.
Placówka ma główną siedzibę nad Motławą, w sercu starówki - i historycznego portu gdańskiego. Ale oprócz obiektów takich, jak słynny Żuraw czy Spichlerze na Ołowiance, zarządza też jednostkami pływającymi: Sołdkiem - pierwszym statkiem pełnomorskim zbudowanym przez polski przemysł stoczniowy i Darem Pomorza - statkiem szkolnym, który od 1929 roku jest związany z Gdynią. Ma również oddziały: na Helu (Muzeum Rybołówstwa), w Tczewie (Muzeum Wisły) oraz w Kątach Rybackich (Muzeum Zalewu Wiślanego). Najnowszym i najnowocześniejszym oddziałem jest oddany do użytku w kwietniu 2012 roku Ośrodek Kultury Morskiej.
Obecnie w Tczewie, dzięki pomocy Unii Europejskiej, trwa budowa Centrum Konserwacji Wraków Statków, wraz z tzw. Magazynem Studyjnym. Magazyn będzie posiadał aparaturę do renowacji zabytków, w tym skaner 3D i przenośny aparat rentgenowski oraz baseny na konserwowane wraki. Obiekt przy ul. Paderewskiego, w sąsiedztwie Muzeum Wisły i Fabryki Sztuk, będzie też wykorzystywany do celów wystawienniczych. Inwestycja ruszyła w listopadzie 2014 roku i ma się zakończyć w kwietniu 2016 roku. Przedsięwzięcie jest realizowane w partnerstwie z Narodowym Muzeum Morskim w Oslo oraz Muzeum Historii Kultury w Oslo.
Centrum Konserwacji Wraków Statków, w którym będzie możliwa digitalizacja 3D, będzie już kolejnym działaniem związanym z cyfryzacją zbiorów. Obecnie powstaje np. wirtualny skansen wraków Zatoki Gdańskiej, a jakiś czas temu głośno było o udokumentowaniu w 3D Żurawia, czyli dawnego dźwigu portowego, jednego z symboli Gdańska.
Mówi Marcin Kłos, historyk i kierownik działu informatyzacji Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku:
This text will be replaced
W "wirtualnym muzeum morskim" można znaleźć i dokładnie sobie obejrzeć zabytki z różnych epok i na różny sposób związane z morzem i żeglugą. Dzięki nim dowiemy się więcej np. o historii budownictwa okrętowego, żeglugi śróglądowej czy handlu morskiego.
- Rozwój technologii morskich, rzecznych, czy ogólnie - żeglugi odciskał się zawsze mocno na tym jak się toczyła historia, jak rozwijały się całe cywilizacje - wskazuje Marcin Kłos.
Jak usłyszeliśmy, historyk marzy o digitalizacji potężnego statku Sołdek.
This text will be replaced
Warto zajrzeć do "wirtualnego muzeum morskiego" - tutaj.
A nagranie powstało przy okazji międzynarodowej konferencji Condition.2015, poświęconej konserwacji obiektów archeologicznych wydobytych z morza i digitalizacji dużych obiektów poza kontrolowanymi warunkami pracowni digitalizacji. Wydarzenie odbyło się w Narodowym Muzeum Morskim w Gdańsku w maju.
Rozmawiała Agnieszka Jarzębska